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모습으로만 자식글로벌 도시인 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 최근 가장 큰 화두 중 하나는 ‘지속가능한 발전(sustainability)’이다. 전 세계적으로 산업화와 도시화가 빠르게 진행되면서, 환경 파괴와 자원 고갈 문제가 심각해졌기 때문이다. 무분별한 자원 사용은 대기와 해양의 오염을 가져오고, 기후변화를 가속화시킨다. 지속가능한 발전은 기업과 국가가 장기적인 성장을 도모하는 데 있어 핵심적인 가치로 꼽힌다.
이런 가운데 한국 기업이 최근 두바이 정부와 해양생태계 복원 대형 프로젝트 수주 계약을 따내어 관심을 모으고 있다. 중동에서 활로를 찾고자 하는 국내 기업들에게 구체적인 성공 모델이 될 뿐 아니라, 한국의 해양기술과 지속가능한 발전 노력을 알릴 수 있는 좋은 기회이기 때문이다. 인터뷰는 두바이 농협대출 해안가에 위치한 해주X(Haejoo X) 본사 사무실에서 이뤄졌다.


“나는 10년 넘게 중동 바다를 누벼온 사람”






백형준 해주X 대표는 자신을 ‘10년 휴면예금 넘게 중동에서 해양 환경사업을 이어온 사람’이라고 소개했다. 그는 어린 시절 뉴질랜드와 호주 등지에서 살며 기후변화와 환경 분야에 관심을 갖게 됐고, 오랜 잠수 경력을 지닌 부친의 영향으로 바다목장과 바다숲 조성에 대한 열의를 키웠다.

“호주 퀸즐랜드에서 첫 인공어초 시험 사업을 성공적으로 마친 뒤, 중동으로 진출했죠. 군미필학생대출 처음에는 오만이었습니다. 수산자원이 풍부한 오만 정부 및 에너지 기업들과 협업해 바다목장과 해양 생태계 복원 프로젝트를 다수 완수했죠”
2012년부터 약 10년 동안 그는 오만 농림수산부와 협업해 중동 최초의 바다목장 사업을 계획하고 실행했다고 밝혔다. 각 지역의 특성에 맞춰 인공어초를 직접 디자인하고 건설하면서 어업과 해양 생물 다양성 부산고려저축은행 에서 긍정적인 결과를 도출했다는 설명이다. 그는 중동에서 바다는 ‘신이 주신 선물’이자 문화적 자부심의 근원으로, 이 같은 특성 덕분에 중동이 기후변화와 해양 환경 개선 사업에 점차 관심을 기울이게 된 것도 자연스러운 수순이었다고 말했다.


인내와 기다림의 시간을 거치다

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‘두바이 리프(Dubai Reef)’ 프로젝트 조감도. 인공어초를 바다에 배치해 어류 개체군과 해양 환경 관리를 지원함으로써 두바이에 지속적인 유산을 남기는 세계 최대 규모의 해양 보존 프로젝트다 / 사진=두바이 리프 위원회



오만에서의 성공을 바탕으로 곧 이어 아랍에미리트(UAE)로 진출했다. 그는 글로벌 도시를 한 단계 더 업그레이드할 수 있는 해양 환경 보전 사업에 주목했다고 밝혔다. 두바이의 도시 마스터플랜과 탄소 중립 비전을 고려할 때 꼭 필요한 사업이라고 판단했지만, 진행속도는 느렸다.

관광객이 연간 1700만 명에 이를 정도로 빠르게 성장하고 있는 글로벌 도시 두바이는, 그간 해안 부동산 개발과 매립 사업으로 훼손된 해양환경을 복구하며 동시에 식량안보와 기후변화 대응이라는 두 마리 토끼를 잡아야 하는 과제에 직면해 있었다.
그는 좌절하지 않고 꾸준히 아랍 문화를 이해하고 현지 정부 및 기업 관계자들을 설득하며 인내심을 갖고 협상을 이어갔다. 그리고 드디어 수많은 시도와 기다림 끝에 마침내 두바이 정부와의 협업에 성공하면서 세계 최대 규모의 ‘두바이 리프(Dubai Reef)’ 프로젝트를 수주했다.
2023년 12월 두바이에서 열린 제28차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP28)에서 발표된 ‘두바이 리프(Dubai Reef)’ 프로젝트는 세계에서 가장 규모가 큰 해양 암초 개발 사업으로, 인공어초를 바다에 배치해 어류 개체군과 해양 환경 관리를 지원함으로써 두바이에 지속적인 유산을 남기는 것을 목표로 한다.
“처음부터 순조롭게 되진 않았어요. 어떻게 보면 운이 좋았죠. 2021년 두바이 정부와 협업한 파일럿 프로젝트를 통해 생물의 다양성에 대한 생산성과 자연보호에 (우리가) 일조할 수 있음을 꾸준히 어필했어요.”


돈보다 더 값진 것을 얻다





백형준 해주X대표(앞줄 오른쪽에서 두번째)와 코트라 관계자 등이 두바이 정부 각료들과 계약을 마치고 사진을 찍고 있다.



그동안 아랍에미리트에 진출한 한국 중소기업들이 두바이 정부와 양해각서(MOU)를 체결한 적은 많았지만, 최종적으로 대형 프로젝트 수주에 성공하고 계약까지 마친 것은 그가 최초다. 이 과정에서 코트라(KOTRA)도 계약이 최종적으로 성사될 수 있도록 앞에서 뒤에서 적극적으로 지원을 했다.

두바이 왕세자이자 UAE 국방부 장관인 셰이크 함단 알 막툼이 직접 지휘하는 이 사업은, 약 600㎢에 달하는 두바이 해역에 2만 개 이상의 인공어초를 설치하고 바다숲을 조성하는 대규모 공사로, 공사기간은 4년으로 예정돼 있다. 수주금액은 수천억 원 규모로 알려졌다.
하지만 금액보다 더 중요한 것은 이번 프로젝트로 두바이 왕실 및 정부와의 장기적 신뢰를 구축하게 되었다는 점이다. 신의를 중시하고 한 번 관계를 잘 설정해 놓으면 좀처럼 선택을 바꾸지 않고 끝까지 믿고 맡기는 아랍 왕족의 특성상, 앞으로의 미래 비즈니스에서도 매우 유리한 포지션을 차지했다는 평가가 나오는 이유다.


한국기업의 중동 비즈니스 노하우





두바이 바닷가에 투하될 인공 어초 (Artificial Reefs)의 모습. 이곳에 각종 어패류와 해조류 등이 달라붙어 해양 생태계를 유지하는데 큰 역할을 한다는 설명이다 / 사진=해주X



한국기업이 중동 비즈니스에서 성공하려면 어떻게 해야할까. 그는 중동 비즈니스가 다른 지역과 확연히 다른 점으로 ‘문화적·정치적 특수성’을 꼽았다. 예측하기 힘든 의사결정 프로세스와 해외 인구 비율이 높아 시장의 인구 구성이 복잡하다는 점 등을 예로 들었다.

여기에 아랍 문화에도 정통해야 한다. 지금은 석유로 알려져 있지만 역사적으로 바다는 아랍 국가들의 무대였다. 바다를 누비며 중개 무역으로 큰 부를 일구고 바다에서 하는 진주 채취 등은 전통적으로 아랍인들의 생계유지 수단이었다.
이와 같은 문화를 잘 이해하고 있었기에 두바이 정부에서 큰 계약을 수주하고, 앞으로 해양 생태계 복원 사업뿐 아니라 다양한 분야로의 진출 가능성도 열어둘 수 있게 되었다는 것이다.
“또한 왕정 국가란 점을 주목해야 합니다. 리더십 기조가 변함없이 유지되면 탑-다운 의사결정으로 발전 속도가 매우 빠를 수 있죠. 그런만큼 때로는 인내를 갖고 오래 기다려야 합니다” 이러한 독특한 시스템 안에서 지속가능한 해양환경 복원 사업의 필요성을 충분히 설득했다는 설명이다.


“해양환경이 곧 미래다”





백형준 해주X대표와 셰이크 만수르 빈 무함마드 빈 라시드 알막툼 두바이 항만 및 국경 안보 위원회 의장 겸 두바이 스포츠 위원회 의장이 두바이 리프 프로젝트 시작을 알리는 현판 앞에서 사진을 찍고 있다 / 사진=해주X



그렇다면 중동에서 지속가능한 발전 측면에서 한국이 유리한 분야는 어디일까. 그에 따르면 우리나라는 해양 기술 및 바다숲 조성 경험이 세계적으로 손꼽히는 만큼, 향후 이산화탄소를 줄이는 ‘블루 카본(Blue Carbon)’ 연구와 해양 생태계 보존을 위한 국제 협력에서 한국과의 연계 가능성이 매우 크다고 강조했다. 바다숲이 열대숲보다 탄소 흡수율이 더 높다는 사실에 주목해야 한다며 “한국이 전 세계 탄소 시장에서 우위를 점하기 위해서는 적극적인 연구와 투자, 그리고 다양한 파트너십이 필요하다”고 강조했다.

마지막으로 백 대표는 해양 환경이 식량안보와 관광자원은 물론 기후변화 대응에서도 핵심 역할을 한다는 점을 분명히 했다. 해양 생태계가 파괴되면 결국 인간의 환경도 위협받는다. 미래를 위해서라도 반드시 보존·복원돼야 하며, 정부 차원의 노력뿐 아니라 모든 사람이 바다를 보호하는 데 동참해야 한다는 것이다.
“해양환경이 왜 중요하냐고요? 단적인 예로 바다 안에는 대기에 비해 탄소 50배 이상을 저장할 수 있습니다. 해양 환경을 잘 보존해야 하는 이유입니다. 앞으로도 중동뿐 아니라 전 세계 해양 국가에 지속가능한 솔루션을 제공하고, 블루 카본을 기반으로 하는 탄소 시장 개척에 저희도 적극적으로 진출하겠습니다”
[원요환 UAE항공사 파일럿 (前매일경제 기자)]
john.won320@gmail.com

아랍 항공 전문가와 함께 중동으로 떠나시죠! 매일경제 기자출신으로 현재 중동 외항사 파일럿으로 일하고 있는 필자가 복잡하고 생소한 중동지역을 생생하고 쉽게 읽어드립니다.

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